Վերջերս բեռնափոխադրող ընկերությունները սկսել են բեռնափոխադրումների սակագների բարձրացման նոր փուլը: CMA-ն և Hapag-Lloyd-ը հաջորդաբար թողարկել են գների ճշգրտման ծանուցումներ որոշ երթուղիների համար՝ հայտարարելով Ասիայում FAK-ի սակագների բարձրացման մասին,Եվրոպա, Միջերկրական և այլն։
Hapag-Lloyd-ը բարձրացնում է FAK-ի դրույքաչափերը Հեռավոր Արևելքից մինչև Հյուսիսային Եվրոպա և Միջերկրական ծով
Հոկտեմբերի 2-ին Hapag-Lloyd-ը հայտարարություն է տարածել, որում նշվում է, որ իցնոյեմբերի 1, դա կբարձրացնի FAK-ը(Բոլոր տեսակի բեռնափոխադրումներ)փոխարժեքը 20 ոտնաչափ և 40 ոտնաչափտարաներ(ներառյալ բարձր տարաներ և սառնարանային տարաներ)Հեռավոր Արևելքից մինչև Եվրոպա և Միջերկրական ծով (ներառյալ Ադրիատիկ ծովը, Սև ծովը և Հյուսիսային Աֆրիկա)փոխադրվող ապրանքների համար.
Hapag-Lloyd-ը Ասիան բարձրացնում է մինչև Լատինական Ամերիկա GRI
Հոկտեմբերի 5-ին Hapag-Lloyd-ը հայտարարություն է տարածել, որում նշվում է, որ բեռնափոխադրումների ընդհանուր դրույքաչափը(GRI) Ասիայից (բացառությամբ Ճապոնիայի) դեպի արևմտյան ափ բեռների համարԼատինական Ամերիկա, Մեքսիկան, Կարիբյան և Կենտրոնական Ամերիկան շուտով կավելանան. Այս GRI-ն վերաբերում է բոլոր բեռնարկղերին16 հոկտեմբերի, 2023 թ, և ուժի մեջ է մինչև հետագա ծանուցումը: 20 ոտնաչափ չոր բեռի կոնտեյների համար GRI-ն արժե 250 ԱՄՆ դոլար, իսկ 40 ֆուտանոց չոր բեռի կոնտեյներ, բարձր կոնտեյներ կամ սառնարանային կոնտեյներ՝ 500 ԱՄՆ դոլար:
CMA-ն բարձրացնում է FAK-ի դրույքաչափերը Ասիայից Հյուսիսային Եվրոպա
Հոկտեմբերի 4-ին CMA-ն հայտարարեց FAK-ի դրույքաչափերի ճշգրտումների մասինԱսիայից մինչև Հյուսիսային Եվրոպա. Արդյունավետ2023 թվականի նոյեմբերի 1-ից (բեռնման ամսաթիվ)մինչև հետագա ծանուցումը: Գինը կավելացվի մինչև 1000 ԱՄՆ դոլար 20 ֆուտանոց չոր տարայի համար և 1800 ԱՄՆ դոլար 40 ֆուտանոց չոր տարայի/բարձր կոնտեյների/սառնարանային տարայի համար:
CMA-ն բարձրացնում է FAK-ի դրույքաչափերը Ասիայից մինչև Միջերկրական և Հյուսիսային Աֆրիկա
Հոկտեմբերի 4-ին CMA-ն հայտարարեց FAK-ի դրույքաչափերի ճշգրտումների մասինԱսիայից մինչև Միջերկրական և Հյուսիսային Աֆրիկա. Արդյունավետ2023 թվականի նոյեմբերի 1-ից (բեռնման ամսաթիվ)մինչև հետագա ծանուցումը:
Շուկայում այս փուլում հիմնական հակասությունը դեռևս պահանջարկի էական աճի բացակայությունն է։ Միևնույն ժամանակ, տրանսպորտային կարողությունների մատակարարման կողմը բախվում է նոր նավերի շարունակական մատակարարմանը: Բեռնափոխադրող ընկերությունները կարող են միայն ակտիվորեն շարունակել նվազեցնել տրանսպորտային կարողությունները և այլ միջոցներ՝ ավելի շատ խաղային չիպեր ձեռք բերելու համար:
Ապագայում ավելի շատ բեռնափոխադրող ընկերություններ կարող են հետևել օրինակին, և կարող են լինել ավելի շատ նմանատիպ միջոցներ՝ բեռնափոխադրումների սակագները բարձրացնելու համար:
Սենգոր Լոգիստիքսկարող եք իրական ժամանակում ապահովել բեռնափոխադրումների ստուգում յուրաքանչյուր հարցման համար, դուք կգտնեքավելի ճշգրիտ բյուջե մեր գներով, քանի որ մենք միշտ կազմում ենք մանրամասն գնանշումների ցուցակներ յուրաքանչյուր հարցման համար՝ առանց թաքնված գանձումների կամ հնարավոր գանձումների մասին նախապես տեղեկացված լինել: Միաժամանակ տրամադրում ենք նաևարդյունաբերության իրավիճակի կանխատեսումներ. Մենք առաջարկում ենք արժեքավոր տեղեկատու տեղեկատվություն ձեր լոգիստիկ պլանի համար՝ օգնելով ձեզ ավելի ճշգրիտ բյուջե կազմել:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-08-2023
