Վերջերս գների աճը սկսվեց նոյեմբերի կեսերից մինչև վերջ, և շատ բեռնափոխադրող ընկերություններ հայտարարեցին բեռնափոխադրումների սակագնի ճշգրտման պլանների նոր փուլի մասին: Բեռնափոխադրող ընկերությունները, ինչպիսիք են MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE և այլն, շարունակում են կարգավորել սակագները այնպիսի երթուղիների համար, ինչպիսիք են.Եվրոպա, Միջերկրական ծով,Աֆրիկա, ԱվստրալիաևՆոր Զելանդիա.
MSC-ն կարգավորում է սակագները Հեռավոր Արևելքից դեպի Եվրոպա, Միջերկրական ծով, Հյուսիսային Աֆրիկա և այլն:
Վերջերս Միջերկրական ծովային բեռնափոխադրման ընկերությունը (MSC) հրապարակեց վերջին հայտարարությունը Հեռավոր Արևելքից դեպի Եվրոպա, Միջերկրական ծով և Հյուսիսային Աֆրիկա երթուղիների բեռնափոխադրումների ստանդարտների ճշգրտման վերաբերյալ: Հայտարարության համաձայն, MSC-ն կիրականացնի բեռնափոխադրումների նոր սակագներ15 նոյեմբերի, 2024թ, և այս ճշգրտումները կկիրառվեն ասիական բոլոր նավահանգիստներից (Ճապոնիան, Հարավային Կորեան և Հարավարևելյան Ասիան ընդգրկող) մեկնող ապրանքների վրա։
Մասնավորապես, Եվրոպա արտահանվող ապրանքների համար MSC-ն ներդրել է նոր Diamond Tier բեռնափոխադրումների դրույքաչափը (DT):2024 թվականի նոյեմբերի 15-ից, բայց ոչ ավելի, քան 2024 թվականի նոյեմբերի 30-ը(եթե այլ բան նշված չէ), ասիական նավահանգիստներից Հյուսիսային Եվրոպա 20 ոտնաչափ ստանդարտ կոնտեյների բեռնափոխադրումների արժեքը կճշգրտվի մինչև 3350 ԱՄՆ դոլար, մինչդեռ 40 ոտնաչափ և բարձր խորանարդ բեռնարկղերի բեռնափոխադրումների արժեքը կճշգրտվի մինչև 5500 ԱՄՆ դոլար:
Միևնույն ժամանակ, MSC-ն հայտարարեց նաև նոր բեռնափոխադրումների (FAK դրույքաչափեր) Ասիայից Միջերկրական ծով արտահանվող ապրանքների համար: Նաևնոյեմբերի 15-ից, բայց ոչ ավելի, քան 2024 թվականի նոյեմբերի 30-ը(եթե այլ բան նշված չէ), ասիական նավահանգիստներից դեպի Միջերկրական ծով 20 ֆուտ ստանդարտ կոնտեյների առավելագույն բեռնափոխադրման գինը կսահմանվի 5000 ԱՄՆ դոլար, մինչդեռ 40 ֆուտ և բարձր խորանարդով բեռնարկղերի առավելագույն փոխադրման գինը կսահմանվի 7500 ԱՄՆ դոլար: .
CMA-ն ճշգրտում է FAK-ի դրույքաչափերը Ասիայից մինչև Միջերկրական և Հյուսիսային Աֆրիկա
Հոկտեմբերի 31-ին CMA-ն (CMA CGM) պաշտոնապես հայտարարություն տարածեց՝ հայտարարելով, որ կկարգավորի FAK-ը (անկախ բեռների դասի դրույքաչափից) Ասիայից Միջերկրական ծով և Հյուսիսային Աֆրիկա երթուղիների համար: Կարգավորումը ուժի մեջ կմտնի2024 թվականի նոյեմբերի 15-ից(բեռնման ամսաթիվը) և կտևի մինչև հետագա ծանուցում:
Հայտարարության համաձայն՝ FAK-ի նոր դրույքաչափերը կգործեն Ասիայից Միջերկրական ծով և Հյուսիսային Աֆրիկա մեկնող բեռների վրա։ Մասնավորապես, 20 ֆուտանոց ստանդարտ կոնտեյների համար բեռնափոխադրումների առավելագույն դրույքաչափը կսահմանվի 5100 ԱՄՆ դոլար, մինչդեռ 40 ֆուտ և բարձր խորանարդանոց կոնտեյների համար սահմանվելու է 7900 ԱՄՆ դոլար: Այս ճշգրտումը նպատակ ունի ավելի լավ հարմարվել շուկայի փոփոխություններին և ապահովել տրանսպորտային ծառայությունների կայունությունն ու մրցունակությունը:
Hapag-Lloyd-ը բարձրացնում է FAK-ի դրույքաչափերը Հեռավոր Արևելքից մինչև Եվրոպա
Հոկտեմբերի 30-ին Hapag-Lloyd-ը հայտարարություն տարածեց՝ հայտարարելով, որ կբարձրացնի FAK-ի սակագները Հեռավոր Արևելք-Եվրոպա երթուղում: Սակագնի ճշգրտումը վերաբերում է 20 ֆուտ և 40 ոտնաչափ չոր տարաներով և սառնարանային տարաներով բեռնափոխադրումներին, ներառյալ բարձր խորանարդի տեսակները: Հայտարարության մեջ հստակ նշված էր, որ նոր դրույքաչափերը պաշտոնապես ուժի մեջ կմտնեն2024 թվականի նոյեմբերի 15-ից.
Maersk-ը բարձր սեզոնի PSS հավելավճար է սահմանել Ավստրալիային, Պապուա Նոր Գվինեային և Սողոմոնի կղզիներին
Շրջանակ՝ Չինաստան, Հոնկոնգ, Ճապոնիա, Հարավային Կորեա, Մոնղոլիա, Բրունեյ, Ինդոնեզիա, Մալայզիա, Ֆիլիպիններ, Սինգապուր, Արևելյան Թիմոր, Կամբոջա, Լաոս, Մյանմար, Թաիլանդ, Վիետնամ մինչև Ավստրալիա,Պապուա Նոր Գվինեա և Սողոմոնի կղզիներ, արդյունավետ15 նոյեմբերի, 2024թ.
Շրջանակ՝ Թայվան, Չինաստան մինչև Ավստրալիա, Պապուա Նոր Գվինեա և Սողոմոնի կղզիներ, արդյունավետՆոյեմբերի 30, 2024 թ.
Maersk-ը Աֆրիկայում սահմանում է PSS-ի առավելագույն սեզոնի հավելավճար
Հաճախորդներին գլոբալ ծառայություններ մատուցելը շարունակելու համար Maersk-ը կբարձրացնի պիկ սեզոնի հավելավճարը (PSS) բոլոր 20', բոլոր 40' և 45' բարձր չոր տարաների համար Չինաստանից և Հոնկոնգից, Չինաստանից մինչև Նիգերիա, Բուրկինա Ֆասո, Բենին,Գանա, Կոտ դ'Իվուար, Նիգեր, Տոգո, Անգոլա, Կամերուն, Կոնգո, Կոնգոյի Դեմոկրատական Հանրապետություն, Հասարակածային Գվինեա, Գաբոն, Նամիբիա, Կենտրոնական Աֆրիկյան Հանրապետություն, Չադ, Գվինեա, Մավրիտանիա, Գամբիա, Լիբերիա, Սիերա Լեոնե, Կաբո Վերդե կղզի, Մալի .
Երբ Senghor Logistics-ի գնանշումները հաճախորդներին, հատկապես Չինաստանից Ավստրալիա բեռնափոխադրումների գները, աճի միտում ունեն, ինչի հետևանքով որոշ հաճախորդներ վարանում են և չեն կարողանում ապրանքներ առաքել բեռնափոխադրումների բարձր գների պայմաններում: Ոչ միայն բեռնափոխադրումների գները, այլև պիկ սեզոնի պատճառով որոշ նավեր երկար ժամանակ կմնան տարանցիկ նավահանգիստներում (օրինակ՝ Սինգապուր, Բուսան և այլն), եթե նրանք ունեն տարանցում, ինչը կհանգեցնի վերջնական առաքման ժամկետի երկարացմանը։ .
Պիկ սեզոնի ընթացքում միշտ էլ լինում են տարբեր իրավիճակներ, որոնցից մեկը կարող է լինել թանկացումը։ Խնդրում ենք ավելի շատ ուշադրություն դարձնել առաքումների մասին հարցումների ժամանակ:Սենգոր Լոգիստիկսկգտնի լավագույն լուծումը՝ ելնելով հաճախորդների կարիքներից, կհամակարգի ներմուծման և արտահանման հետ կապված բոլոր կողմերի հետ և ողջ գործընթացի ընթացքում կհետևի ապրանքների կարգավիճակին: Արտակարգ իրավիճակների դեպքում այն կլուծվի ամենակարճ ժամանակում՝ օգնելու հաճախորդներին ապրանքները սահուն կերպով ստանալ բեռնափոխադրումների պիկ սեզոնի ընթացքում:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-05-2024
