2024 թվականի հունվարի 8-ին բեռնատար գնացքը, որը տեղափոխում էր 78 ստանդարտ կոնտեյներ, մեկնեց Շիցզյաժուանգ միջազգային չոր նավահանգստից և նավարկեց դեպի Տյանցզին նավահանգիստ: Այնուհետև կոնտեյներային նավի միջոցով այն տեղափոխվել է արտերկիր:Սա առաջին ծովային երկաթուղային միջմոդալ ֆոտովոլտային գնացքն էր, որն ուղարկվել էր Շիցզյաժուանգ միջազգային չոր նավահանգստի կողմից:
Հասկանալի է, որ այս հատուկ գնացքը բեռնված է եղել ավելի քան 33 միլիոն յուան արժողությամբ ֆոտոգալվանային մոդուլներով: Այն բանից հետո, երբ ապրանքները կհասնեն Տյանցզին նավահանգիստ, դրանք արագ կտեղափոխվեն կոնտեյներային նավեր և կուղարկվեն դեպիՊորտուգալիա, Իսպանիաև այլ երկրներ։
Ֆոտովոլտային մոդուլներն իրենց մեծ չափսերի և բարձր ավելացված արժեքի շնորհիվ ունեն լոգիստիկ անվտանգության և կայունության ավելի բարձր պահանջներ: Ճանապարհային բեռնափոխադրումների համեմատ՝երկաթուղային գնացքներավելի քիչ են ազդում եղանակից, ունեն ավելի մեծ տրանսպորտային հզորություն, և առաքման գործընթացը ինտենսիվ է, արդյունավետ և ժամանակին ու կայուն: Նման բնութագրերը կարող են արդյունավետորենբարելավել ֆոտոգալվանային մոդուլների լոգիստիկ արդյունավետությունը, նվազեցնել առաքման ծախսերը և հասնել արտադրանքի բարձրորակ առաքման:
Ոչ միայն ֆոտոգալվանային մոդուլները, այլև վերջին տարիներին Չինաստանում ծովային-երկաթուղային համակցված տրանսպորտով փոխադրվող ապրանքների տեսակներն ավելի ու ավելի են առատացել։ Ներմուծման և արտահանման առևտրի արագացված զարգացման հետ մեկտեղ «ծովային-երկաթուղային համակցված տրանսպորտ» փոխադրման եղանակը շրջակա միջավայրի և քաղաքականության դրական ազդեցության տակ աստիճանաբար ընդլայնել է իր զարգացման սանդղակը և դարձել ժամանակակից փոխադրումների կարևոր խորհրդանիշներից մեկը։
Ծովային-երկաթուղային համակցված տրանսպորտը «մուլտիմոդալ տրանսպորտ» է և հանդիսանում է լոգիստիկ փոխադրման համապարփակ եղանակ, որը միավորում է փոխադրման երկու տարբեր եղանակներ.ծովային բեռնափոխադրումներև երկաթուղային բեռնափոխադրումներ, և հասնում է «մեկ հայտարարագրում, մեկ ստուգում, մեկ բացթողում» գործողության ողջ փոխադրման գործընթացում՝ ավելի արդյունավետ և խնայող բեռնափոխադրումների համար:
Այս մոդելը սովորաբար ապրանքները տեղափոխում է արտադրության կամ մատակարարման վայրից մինչև նշանակման նավահանգիստ ծովային ճանապարհով, իսկ հետո ապրանքները նավահանգստից դեպի նպատակակետ երկաթուղով կամ հակառակը։
Ծովային-երկաթուղային համակցված տրանսպորտը միջազգային լոգիստիկայի հիմնական փոխադրամիջոցներից մեկն է: Համեմատած ավանդական լոգիստիկ մոդելի հետ՝ ծովային-երկաթուղային համակցված տրանսպորտն ունի մեծ տրանսպորտային կարողությունների, կարճ ժամանակի, ցածր գնի, բարձր անվտանգության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության առավելությունները: Այն կարող է հաճախորդներին տրամադրել դռնից դուռ և կետ առ կետ գործընթաց»:մեկ տարա մինչև վերջ«Ծառայություններ՝ իսկապես իրականացնելով փոխադարձ համագործակցություն։ Համագործակցություն, փոխշահավետ և շահեկան արդյունքներ։
Եթե ցանկանում եք իմանալ համապատասխան տեղեկատվություն ֆոտոգալվանային մոդուլների արտադրանքի ներմուծման մասին, խնդրում ենք ազատ զգալխորհրդակցեք Senghor Logistics-ի հետ.
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-12-2024
