Վերջերս Չինաստանի գերժամանակակից խաղալիքները արտերկրի շուկայում բում են սկսել: Օֆլայն խանութներից մինչև առցանց ուղիղ հեռարձակման սենյակներ և առևտրի կենտրոններում վաճառող մեքենաներ, հայտնվել են բազմաթիվ արտասահմանյան սպառողներ:
Չինաստանի գերժամանակակից խաղալիքների արտասահմանյան ընդլայնման հետևում կանգնած է արդյունաբերական շղթայի շարունակական արդիականացումը: Գուանդունի Դոնգուան քաղաքում, որը հայտնի է որպես «չինական նորաձև խաղալիքների մայրաքաղաք», ձևավորվել է նորաձև խաղալիքների հետազոտության և մշակման և արտադրության ամբողջական շղթա, ներառյալ մոդելավորման ձևավորում, հումքի մատակարարում, կաղապարների մշակում, մասերի արտադրություն, հավաքման ձևավորում և այլն: Վերջին երկու տարիներին բարելավվել են անկախ նախագծման հնարավորությունները և արտադրության ճշգրտությունը:
Դոնգուան, Գուանդունը խաղալիքների արտահանման ամենամեծ բազան է Չինաստանում: Աշխարհի անիմացիոն ածանցյալների 80%-ը արտադրվում է Չինաստանում, որից ավելի քան մեկ երրորդը արտադրվում է Դոնգուանում։ Չինաստանը գերժամանակակից խաղալիքների խոշոր արտադրող և արտահանող է, և ներկայումս ամենաարագ աճող շուկան էՀարավարևելյան Ասիա. Հենվելով Շենժեն նավահանգստի միջազգային երթուղային հարուստ ռեսուրսների վրա՝ մեծ թվով գերժամանակակից խաղալիքներ ընտրում են արտահանել Շենչժենից:
Համաշխարհային առևտրի աճի համատեքստում այսօր Չինաստանի և Թաիլանդի միջև առևտրային կապերը գնալով սերտանում են: Շատ ընկերությունների համար Թաիլանդ ապրանքներ ներմուծելու ճիշտ լոգիստիկ մեթոդ ընտրելը դարձել է առանցքային խնդիր, քանի որ դա ուղղակիորեն կապված է ապրանքների փոխադրման արդյունավետության և ծախսերի վերահսկման հետ:
Ծովային բեռնափոխադրումներ
Որպես Թաիլանդ ներմուծման ընդհանուր և կարևոր լոգիստիկ մեթոդ,ծովային բեռնափոխադրումներունի զգալի առավելություններ. Դրա ցածր արժեքը այն դարձնում է իդեալական ընտրություն ներկրողների համար, ովքեր պետք է տեղափոխեն մեծ քանակությամբ ապրանքներ, օրինակ՝ մեծ կահույք՝ ծախսերը նվազեցնելու համար: Որպես օրինակ վերցնելով 40 ոտնաչափ բեռնարկղը, համեմատած օդային բեռնափոխադրումների հետ, ակնհայտ է նրա առաքման արժեքի առավելությունը, ինչը կարող է մեծ գումար խնայել ձեռնարկությունների համար:
Միևնույն ժամանակ, ծովային բեռնափոխադրումներն ունեն հզոր հզորություն և կարող են հեշտությամբ տեղափոխել տարբեր տեսակի և չափերի ապրանքներ, ինչպիսիք են մեքենաները և սարքավորումները, էլեկտրոնային արտադրանքները և հումքը՝ բավարարելու խոշոր ներմուծող և արտահանող ընկերությունների կարիքները: Բացի այդ, հասուն և կայուն առաքման ուղիները Չինաստանի և Թաիլանդի միջև, ինչպես օրինակՇենժեն նավահանգիստ և Գուանչժոու նավահանգիստ մինչև Բանգկոկի նավահանգիստ և Լաեմ Չաբանգ նավահանգիստ, ապահովել բեռնափոխադրումների հուսալիությունը։ Այնուամենայնիվ, ծովային բեռնափոխադրումները նույնպես ունեն որոշ թերություններ. Փոխադրման ժամանակը, ընդհանուր առմամբ, երկար է7-ից 15 օր, որը հարմար չէ ժամանակին զգայուն ապրանքների համար, ինչպիսիք են սեզոնային ապրանքները կամ շտապ անհրաժեշտ մասերը: Բացի այդ, ծովային բեռնափոխադրումների վրա մեծապես ազդում է եղանակը։ Դաժան եղանակը, ինչպիսիք են թայֆունները և հորդառատ անձրևները, կարող են հանգեցնել նավերի հետաձգման կամ երթուղու ճշգրտումների՝ ազդելով ապրանքների ժամանակին ժամանումի վրա:
Օդային բեռնափոխադրումներ
Օդային բեռնափոխադրումներհայտնի է իր արագ արագությամբ և ամենաարագն է լոգիստիկ բոլոր մեթոդներից: Բարձր արժեքով, ժամանակի նկատմամբ զգայուն ապրանքների համար, ինչպիսիք են էլեկտրոնային արտադրանքի մասերը և նորաձև հագուստի նոր նմուշները, օդային բեռնափոխադրումները կարող են ապահովել, որ ապրանքները հասցվեն նպատակակետ մոտ1-ից 2 օր.
Միևնույն ժամանակ, օդային բեռնափոխադրումներն ունեն գործառնական խիստ կանոնակարգեր և համապատասխան վերահսկողություն բեռների բեռնման և բեռնաթափման և առաքման ժամանակ, և բեռի վնասման և կորստի ռիսկը համեմատաբար ցածր է: Այն կարող է լավ տրանսպորտային միջավայր ապահովել ապրանքների համար, որոնք պահանջում են հատուկ պահեստավորում, օրինակ՝ ճշգրիտ գործիքներ: Սակայն օդային բեռնափոխադրումների թերությունները նույնպես ակնհայտ են։ Արժեքը բարձր է։ Օդային բեռնափոխադրումների արժեքը մեկ կիլոգրամ ապրանքի համար կարող է լինել մի քանի անգամ կամ նույնիսկ տասնյակ անգամ ավելի, քան ծովային բեռնափոխադրումները, ինչը ծախսերի ավելի մեծ ճնշում կբերի ցածր արժեքով և մեծ քանակությամբ ապրանքներ ունեցող ներմուծող և արտահանող ընկերություններին: Բացի այդ, ինքնաթիռների բեռնատարողությունը սահմանափակ է և չի կարող բավարարել խոշոր ընկերությունների լոգիստիկ բոլոր կարիքները։ Եթե ամբողջ օդային բեռնափոխադրումները օգտագործվեն, ապա այն կարող է բախվել անբավարար թողունակության և ավելորդ ծախսերի երկակի խնդիրների հետ:
Ցամաքային փոխադրումներ
Ցամաքային փոխադրումները նույնպես ունեն իրենց յուրահատուկ առավելությունները. Այն ունի բարձր ճկունություն, հատկապես սահմանամերձ գոտում գտնվող Յուննանի, Չինաստանի և Թաիլանդի միջև առևտրի համար: Դա կարող է գիտակցելդռնից դուռբեռնափոխադրումների ծառայություններ, ուղղակիորեն ապրանքների տեղափոխում գործարաններից հաճախորդների պահեստներ և կրճատում միջանկյալ փոխադրման կապերը: Թաիլանդ ցամաքային փոխադրումների ժամանակն ավելի կարճ է, քան ծովային բեռնափոխադրումների ժամանակն է։ Ընդհանրապես, դա միայն տեւում էՅունանից Թաիլանդ ցամաքային ճանապարհով ապրանքներ տեղափոխելու համար 3-ից 5 օր. Արտակարգ իրավիճակների համալրման կամ փոքրածավալ բեռների լոգիստիկայի համար դրա ճկունության առավելությունն ավելի ակնառու է:
Այնուամենայնիվ, ցամաքային փոխադրումները սահմանափակված են աշխարհագրական պայմաններով։ Լեռնային շրջանները կամ ճանապարհների վատ պայմաններով տարածքները կարող են ազդել փոխադրման արագության և անվտանգության վրա: Օրինակ՝ սողանքները կարող են տեղի ունենալ անձրևների սեզոնին, ինչը հանգեցնում է բեռնափոխադրումների ընդհատումների: Բացի այդ, ցամաքային փոխադրումների մաքսազերծման ընթացակարգերը համեմատաբար բարդ են։ Տարբեր երկրներում մաքսային կանոնակարգերի և ընթացակարգերի տարբերությունները կարող են պատճառ հանդիսանալ, որ ապրանքներն ավելի երկար մնան սահմանին, ինչը մեծացնում է փոխադրումների անորոշությունը։
Մուլտիմոդալ տրանսպորտ
Մուլտիմոդալ տրանսպորտն ավելի ճկուն տարբերակ է ապահովում։Ծովային-երկաթուղային բեռնափոխադրումներ, ծով-ցամաքային տրանսպորտև այլ ռեժիմները համատեղում են լոգիստիկայի տարբեր ռեժիմների առավելությունները: Նավահանգստից հեռու գտնվող ցամաքային տարածքների մատակարարների համար ապրանքները նախ առափնյա նավահանգիստներ են առաքվում երկաթուղով, այնուհետև ծովով առաքվում Թաիլանդ: Այս մեթոդը ոչ միայն բարելավում է առաքման արդյունավետությունը, այլև նվազեցնում է ծախսերը:
Երկաթուղային բեռնափոխադրումներ
Հետագայում՝ Չինաստան-Թաիլանդի ավարտով և բացմամբԵրկաթուղի, Չինաստան-Թաիլանդ առևտրին կավելացվի արդյունավետ և անվտանգ լոգիստիկ լուծում՝ բեռնափոխադրումների աճող պահանջարկը բավարարելու համար:
Լոգիստիկ մեթոդ ընտրելիս թաիլանդական ներկրողները պետք է համակողմանիորեն հաշվի առնեն այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք ենապրանքների բնույթը, բեռնափոխադրումների սակագները և ժամանակին պահանջները.
Ցածր արժեք ունեցող, մեծ ծավալով ապրանքների համար, որոնք ժամանակի նկատմամբ զգայուն չեն, ծովային բեռնափոխադրումները կարող են հարմար ընտրություն լինել. բարձրարժեք, ժամանակին զգայուն ապրանքների համար ավելի հարմար է օդային բեռնափոխադրումները. սահմանամերձ, փոքր քանակությամբ կամ շտապ տեղափոխման կարիք ունեցող ապրանքների համար ցամաքային փոխադրումն ունի իր առավելությունները. Մուլտիմոդալ տրանսպորտը կարող է ճկունորեն օգտագործվել՝ համաձայն ձեռնարկության կոնկրետ հանգամանքների՝ լրացուցիչ առավելությունների հասնելու համար:
Չինաստանից Թաիլանդ խաղալիքների ներկրումը դեռ շարունակվում էհիմնականում ծովային բեռնափոխադրումներով՝ լրացված օդային բեռնափոխադրումներով. Մեծածավալ պատվերներ են կատարվում գործարաններից, և գործարանները դրանք բեռնում են բեռնարկղերի մեջ և ծովային բեռնափոխադրումներով առաքում Թաիլանդ։ Օդային բեռնափոխադրումները հիմնականում որոշ խաղալիք ներկրողների ընտրությունն է, ովքեր հրատապ կարիք ունեն լրացնելու դարակները:
Հետևաբար, միայն լոգիստիկ խելամիտ մեթոդ ընտրելով, մենք կարող ենք ապահովել, որ ապրանքները Թայլանդի շուկա հասնեն անվտանգ, արագ և տնտեսապես և նպաստեն առևտրի սահուն զարգացմանը: Եթե չեք կարողանում որոշում կայացնել, խնդրում եմկապվեք Senghor Logistics-ի հետև ասեք մեզ ձեր կարիքները: Մեր պրոֆեսիոնալ լոգիստիկայի մասնագետները ձեզ համար ամենահարմար լուծումը կտրամադրեն՝ հիմնվելով ձեր բեռների մասին տեղեկատվության և կոնկրետ իրավիճակի վրա:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-07-2024
