CMA CGM-ը մտնում է Կենտրոնական Ամերիկայի Արևմտյան ափ. Որո՞նք են նոր ծառայության կարևորագույն կետերը:
Քանի որ համաշխարհային առևտրի օրինաչափությունը շարունակում է զարգանալ, դիրքըԿենտրոնական Ամերիկայի շրջանմիջազգային առևտրում գնալով աչքի է ընկնում. Կենտրոնական Ամերիկայի Արևմտյան ափի երկրների տնտեսական զարգացումը, ինչպիսիք են Գվատեմալան, Էլ Սալվադորը, Հոնդուրասը և այլն, մեծ կախվածություն ունեն ներմուծման և արտահանման առևտրից, հատկապես գյուղատնտեսական ապրանքների, արտադրական ապրանքների և սպառողական տարբեր ապրանքների առևտրում: Որպես համաշխարհային առաջատար բեռնափոխադրող ընկերություն՝ CMA CGM-ն ուշադրությամբ գրավել է այս տարածաշրջանում բեռնափոխադրումների աճող պահանջարկը և որոշել է նոր ծառայություններ գործարկել՝ շուկայի սպասելիքները բավարարելու և իր մասնաբաժինն ու ազդեցությունը համաշխարհային բեռնափոխադրումների շուկայում հետագա ամրապնդելու համար:
Նոր ծառայության հիմնական կետերը.
Երթուղու պլանավորում.
Նոր ծառայությունը կապահովի ուղիղ նավարկություն Կենտրոնական Ամերիկայի և խոշոր միջազգային շուկաների միջև՝ զգալիորեն կրճատելով առաքման ժամանակը:Ասիայից սկսած՝ այն կարող է անցնել այնպիսի կարևոր նավահանգիստներով, ինչպիսիք են Շանհայը և Շենժենը Չինաստանում, այնուհետև անցնել Խաղաղ օվկիանոսով դեպի Կենտրոնական Ամերիկայի արևմտյան ափի առանցքային նավահանգիստներ, ինչպիսիք են Գվատեմալայի Սան Խոսե նավահանգիստը և Ակաջուտլա նավահանգիստը։ Էլ Սալվադոր, որն ակնկալվում է, որ կհեշտացնի առևտրային հոսքերը՝ օգուտ բերելով և՛ արտահանողներին, և՛ ներմուծողներին:
Նավարկության հաճախականության ավելացում.
CMA CGM-ը պարտավորվում է ապահովել ավելի հաճախակի նավարկության ժամանակացույց, որը հնարավորություն կտա ընկերություններին ավելի լավ կառավարել իրենց մատակարարման շղթաները: Օրինակ, Ասիայի խոշոր նավահանգիստներից մինչև Կենտրոնական Ամերիկայի արևմտյան ափի նավահանգիստները նավարկելու ժամանակը կարող է լինել մոտ.20-25 օր. Ավելի կանոնավոր մեկնումների դեպքում ընկերությունները կարող են ավելի արագ արձագանքել շուկայի պահանջներին և տատանումներին:
Առևտրականների առավելությունները.
Կենտրոնական Ամերիկայի և Ասիայի միջև առևտրով զբաղվող ընկերությունների համար նոր ծառայությունը տրամադրում է առաքման ավելի շատ տարբերակներ: Այն կարող է ոչ միայն նվազեցնել բեռնափոխադրման ծախսերը և հասնել բեռնափոխադրումների ավելի մրցունակ գների՝ մասշտաբի տնտեսության և երթուղու օպտիմալացված պլանավորման միջոցով, այլ նաև բարելավել բեռնափոխադրումների հուսալիությունն ու ճշտապահությունը, նվազեցնել արտադրության խափանումները և գույքագրման կուտակումները, որոնք առաջանում են փոխադրման ուշացումներից՝ դրանով իսկ բարելավելով մատակարարման շղթայի արդյունավետությունը: և ձեռնարկությունների շուկայական մրցունակությունը:
Նավահանգստի համապարփակ ծածկույթ.
Ծառայությունը կներառի մի շարք նավահանգիստներ՝ ապահովելով, որ ինչպես խոշոր, այնպես էլ փոքր ձեռնարկությունները կարող են ստանալ առաքման լուծում, որը համապատասխանում է իրենց կարիքներին: Այն կարևոր տարածաշրջանային տնտեսական նշանակություն ունի Կենտրոնական Ամերիկայի համար։ Ավելի շատ ապրանքներ կարող են սահուն մուտք գործել և դուրս գալ Կենտրոնական Ամերիկայի արևմտյան ափի նավահանգիստներից, ինչը կնպաստի տեղական հարակից ոլորտների բարգավաճմանը, ինչպիսիք են նավահանգիստների լոգիստիկան,պահեստավորում, վերամշակում և արտադրություն և գյուղատնտեսություն։ Միևնույն ժամանակ, այն կամրապնդի տնտեսական կապերն ու համագործակցությունը Կենտրոնական Ամերիկայի և Ասիայի միջև, կխթանի ռեսուրսների փոխլրացումն ու մշակութային փոխանակումները տարածաշրջանների միջև և նոր կենսունակություն կհաղորդի Կենտրոնական Ամերիկայի տնտեսական աճին:
Շուկայի մրցակցության մարտահրավերները.
Նավագնացության շուկան շատ մրցունակ է, հատկապես Կենտրոնական Ամերիկայի երթուղում: Շատ բեռնափոխադրող ընկերություններ գործում են երկար տարիներ և ունեն կայուն հաճախորդների բազա և շուկայական մասնաբաժին: CMA CGM-ն պետք է հաճախորդներին ներգրավի տարբեր սպասարկման ռազմավարությունների միջոցով, ինչպիսիք են հաճախորդների ավելի լավ սպասարկումը, բեռնափոխադրումների ավելի ճկուն լուծումները և բեռների հետագծման ավելի ճշգրիտ համակարգերը՝ ընդգծելու իր մրցակցային առավելությունները:
Նավահանգստի ենթակառուցվածքի և գործառնական արդյունավետության մարտահրավերները.
Կենտրոնական Ամերիկայի որոշ նավահանգիստների ենթակառուցվածքը կարող է համեմատաբար թույլ լինել, օրինակ՝ հին նավահանգիստների բեռնման և բեռնաթափման սարքավորումները և ջրանցքի ջրի անբավարար խորությունը, ինչը կարող է ազդել նավերի բեռնման և բեռնաթափման արդյունավետության և նավիգացիոն անվտանգության վրա: CMA CGM-ը պետք է սերտորեն համագործակցի տեղական նավահանգիստների կառավարման ստորաբաժանումների հետ՝ համատեղ խթանելու նավահանգստային ենթակառուցվածքի արդիականացումը և վերափոխումը, միաժամանակ օպտիմալացնելով իր սեփական գործառնական գործընթացները նավահանգիստներում և բարելավելով նավերի շրջանառության արդյունավետությունը՝ նվազեցնելու գործառնական ծախսերը և ժամանակի ծախսերը:
Բեռնափոխադրողների մարտահրավերներն ու հնարավորությունները.
Կենտրոնական Ամերիկայում քաղաքական իրավիճակը համեմատաբար բարդ է, և քաղաքականությունն ու կանոնակարգերը հաճախ փոխվում են: Առևտրային քաղաքականության, մաքսային կանոնակարգերի, հարկային քաղաքականության և այլնի փոփոխությունները կարող են ազդել բեռնափոխադրումների բիզնեսի վրա: Բեռնափոխադրողները պետք է մեծ ուշադրություն դարձնեն տեղական քաղաքական դինամիկային և քաղաքականության ու կանոնակարգերի փոփոխություններին և ժամանակին բանակցեն հաճախորդների հետ՝ ապահովելու բեռնափոխադրումների ծառայությունների կայունությունը:
Senghor Logistics-ը, որպես առաջին ձեռքի գործակալ, պայմանագիր կնքեց CMA CGM-ի հետ և շատ ուրախ էր տեսնելով նոր երթուղու նորությունները: Որպես համաշխարհային կարգի նավահանգիստներ՝ Շանհայը և Շենժենը կապում են Չինաստանը աշխարհի այլ երկրների և տարածաշրջանների հետ: Կենտրոնական Ամերիկայում մեր հաճախորդները հիմնականում ներառում են.Մեքսիկա, Էլ Սալվադոր, Կոստա Ռիկա և Բահամյան կղզիներ, Դոմինիկյան Հանրապետություն,Ճամայկա, Տրինիդադ և Տոբագո, Պուերտո ՌիկոԿարիբյան ավազանում և այլն։ Նոր երթուղին կբացվի 2025 թվականի հունվարի 2-ին, և մեր հաճախորդները կունենան այլ տարբերակ։ Նոր ծառայությունը կարող է բավարարել պիկ սեզոնի ընթացքում առաքվող հաճախորդների կարիքները և ապահովել արդյունավետ փոխադրում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-06-2024
