Վերջերս նավագնացության իրավիճակը հաճախակի է դարձել, և ավելի ու ավելի շատ բեռնափոխադրողներ թուլացրել են իրենց վստահությունըծովային նավագնացությունՄի քանի օր առաջ Բելգիայում հարկերից խուսափելու միջադեպի ժամանակ բազմաթիվ արտաքին առևտրային ընկերություններ տուժեցին անկանոն բեռնափոխադրող ընկերությունների կողմից, և մեծ թվով ապրանքներ կալանավորվեցին նավահանգստում, բայց նաև ենթարկվեցին հսկայական տուգանքի։
Այնուամենայնիվ, վերջերս կոնտեյներային փոխադրումների շուկան դեռևս չի փոխել միտումը, չնայած Hapag-Lloyd-ը և այլ նավագնացության ընկերություններ խաղացել են գների բարձրացման խաղաքարտը: Maersk-ը ձգտում է բիզնես շղթայի փոփոխությունների, ամրապնդում է մատակարարման շղթայի ծառայությունները և այլ ռազմավարություններ, և շատ նավագնացության ընկերություններ ավելացրել են նավահանգիստներ և հաճախականություններ չինական նավահանգիստներում, բայց դա դեռևս կաթիլ է ջրի մեջ: Հյուսիսամերիկյան երթուղին միևնույն է պետք է թույլ լինի, և Հարավարևելյան Ասիան նույնպես դժվար է գոյատևել: Օրինակ, Վիետնամի արտահանումը դեպի Եվրոպա ուղղակիորեն աճել է 60%-ով:
Նավագնացության ոլորտի ներկայիս առաջատար նավագնացական ընկերությունները ստիպված են խոստովանել, որ «մեծ ճանապարհորդությունների» դարաշրջանն անցել է, և նավագնացության անկման միտումը անվիճելի փաստ է։
Ճգնաժամի մեջ գտնվող China Railway Express-ը փարոս է
Նավագնացության ոլորտի ազդեցության տակ գտնվող բեռնափոխադրման ոլորտը բախվում է բեռների սեփականատերերի վստահության ճգնաժամի։ Բեռնափոխադրողներին և բեռների սեփականատերերին ակնհայտ հարց է տրվում՝ շարունակե՞լ վստահել նավագնացության ընկերությանը, թե՞ փոխել փոխադրման երթուղին։
Չինաստանի երկաթուղային էքսպրեսԲնականաբար, սա լոգիստիկ մեթոդ է, որը պահպանում է միջազգային առևտրի շարունակական աճի միտումը: Կարելի է կանխատեսել, որ China Railway Express-ի միջազգային առևտրում տրանսպորտային հզորությունը կաճի 2023 թվականին: Արտաքին առևտրային ընկերությունների և բեռնափոխադրողների համար China Railway Express-ը ոչ միայն կյանք փրկող ծղոտ կլինի ծովային առևտրի կրճատման պայմաններում, այլև երկարաժամկետ գործընկեր, որը կարող է պահպանել բեռնափոխադրումների կայունությունը:
Չինաստանի այս տարվա Ռուսաստան այցից մեկ շաբաթ առաջ Պեկինից Ռուսաստան մեկնեց առաջին Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային ճեպընթացը։ Ակնհայտ է, որ Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային ճեպընթացը երկու երկրների դիվանագիտության մեջ խաղացել է «բարեկամության դեսպանի» դեր։ Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային ճեպընթացը Չինաստանի և այլ երկրների միջև առևտրի առաջամարտիկն է և կարևոր երաշխիք է առևտրի և տնտեսական զարգացման համար՝ «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» քաղաքականության աջակցությամբ։
Քաղաքականության և տրանսպորտային հզորությունների ամուր աջակցության շնորհիվ, Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային ճեպընթացը որոշ երթուղիներում ավելի շատ առավելություններ ունի, քան ծովային տրանսպորտը, ինչը կարող է լուծել բեռնափոխադրողների և արտաքին առևտրային ընկերությունների անհետաձգելի կարիքները։
Երբ 2020 թվականին համավարակը մոլեգնում էր, Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային ճեպընթացը դիմացավ այս մեծ փորձությանը։ Ե՛վ ծովային, և՛...օդային տրանսպորտկաթվածահար էին, մասնավորապես՝ բժշկական պարագաների տեղափոխման վրա ճնշումը հանկարծակի մեծացավ։ Լիովին ընդունելով օդային և ծովային բեռնափոխադրումների աղբյուրները, համավարակի ընթացքում Եվրոպա է առաքվել ընդհանուր առմամբ 14.2 միլիոն միավոր և 109,000 տոննա բժշկական պարագաներ։ Գործարկեք փրկարար օղակ, որը հակառակ միտումին է։ Այն պահպանել է տասնյակ միլիոնավոր եվրոպացի և ասիացի մարդկանց կյանքն ու մահը։
Ուժեղ տրանսպորտային կարողություն, բարձր արագություն, գումար չվատնելով
Չինաստանի երկաթուղային էքսպրեսի կառուցման սկզբում այն հիմնված էր բնութագրերի վրաբոլոր եղանակներին դիմացկուն, մեծ տարողունակությամբ, էկոլոգիապես մաքուր և ցածր ածխածնայինՍա նաև միջազգային տրանսպորտի պատմության մեջ խոշոր նորարարություն է։ 2022 թվականին China Railway Express-ը շահագործել է 16,000 գնացք՝ տեղափոխելով 1.6 միլիոնից ավելի TEU։Նույն տրանսպորտային երթուղով China Railway Express-ի թողունակությունը զգալիորեն գերազանցում է օդային և ծովային տրանսպորտի թողունակությունը։ China Railway Express-ի բեռնափոխադրման սակագինը օդային բեռնափոխադրման սակագնի միայն մեկ հինգերորդն է, իսկ թռիչքի տևողությունը՝ ծովային բեռնափոխադրման ժամանակի միայն մեկ քառորդը։Հատկապես ծավալային մասշտաբի և ժամանակին պահանջներ ունեցող ապրանքների, ինչպիսիք են ածուխը և փայտանյութը, այն ունի ուժեղ գրավչություն։
Ներկայումս China Railway Express + միջսահմանային էլեկտրոնային առևտրի նոր ձևաչափի դասավորությունը մոտենում է հասունացմանը՝ նպաստելով ապրանքների սահուն հոսքին և ապահովելով միջազգային առևտրի կայուն աջակցություն: Ապագայում China Railway Express-ը կարող է ավելին անել: Մենք հույս ունենք, որ China Railway-ի ճառագայթումը կազդի ոչ միայն Կենտրոնական Ասիայի և Կենտրոնական Եվրոպայի վրա: Բացի այդ, ծովային բեռնափոխադրումների, օդային բեռնափոխադրումների շուկան և երկաթուղային բեռնափոխադրումները նույնպես լիովին կարող են պայքարել: Չինաստանի հողի երակները կապում են ամբողջ աշխարհը՝ մինչև հյուսիս և ներքև՝ մինչև Հարավարևելյան Ասիա: Չինական երկաթուղին կբերի Չինաստանի պտուղները, որպեսզի աշխարհը «դիպչի» ավելի շատ Մետաքսի ճանապարհների:
Սենգհոր ԼոգիստիկաՄենք ոչ միայն ծովային, օդային, այլև երկաթուղային տրանսպորտ ենք մատուցում՝ նվիրված հաճախորդներին բեռնափոխադրումների բազմազան լուծումներ տրամադրելուն։ Չինաստանից Եվրոպա տանող հիմնական երթուղիները ներառում են Չունցինից, Հեֆեյից, Սուչժոուից, Չենգդուից, Ուհանից, Իվուից, Չժենչժոու քաղաքից սկսվող ծառայությունները և հիմնականում ուղղակիորեն առաքում ենք Լեհաստան, Գերմանիա, որոշ դեպքերում՝ Նիդեռլանդներ, Ֆրանսիա, Իսպանիա։ Բացի այդ, մեր ընկերությունը նաև ուղիղ երկաթուղային ծառայություններ է մատուցում Հյուսիսային Եվրոպայի երկրներ, ինչպիսիք են Ֆինլանդիան, Նորվեգիան, Շվեդիան, որը տևում է մոտ...Միայն 18-22 օր. Բարի գալուստկապվեք մեզ հետավելի մանրամասն տեղեկությունների համար!
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլ-06-2023
