Վերջին շրջանում նավագնացության առևտրի իրավիճակը հաճախակի է, և ավելի ու ավելի շատ առաքիչներ սասանում են իրենց վստահությունըծովային առաքում. Մի քանի օր առաջ Բելգիայի հարկերից խուսափելու միջադեպի ժամանակ շատ արտաքին առևտրային ընկերություններ տուժել են անկանոն բեռնափոխադրող ընկերությունների կողմից, և մեծ թվով ապրանքներ կալանվել են նավահանգստում, բայց նաև ահռելի տուգանք են սպառնում:
Այնուամենայնիվ, կոնտեյներային բեռնափոխադրումների վերջին շուկան դեռևս չի փոխել միտումը, թեև Hapag-Lloyd-ը և այլ բեռնափոխադրող ընկերությունները խաղացել են գների բարձրացման խաղաքարտը: Maersk-ը փնտրում է բիզնես շղթայի փոփոխություններ, ուժեղացնում է մատակարարման շղթայի ծառայությունները և այլ ռազմավարություններ, և շատ բեռնափոխադրող ընկերություններ ավելացրել են զանգերի նավահանգիստներ և հաճախականություններ չինական նավահանգիստներում, բայց դա դեռևս անկում է: Հյուսիսային Ամերիկայի երթուղին, այնուամենայնիվ, պետք է թույլ լինի, և Հարավարևելյան Ասիան նույնպես դժվար է գոյատևել: Օրինակ, Վիետնամի արտահանումը Եվրոպա ուղղակիորեն աճել է 60% զեղչով:
Նավագնացության ոլորտի ներկայիս առաջատար բեռնափոխադրող ընկերությունները պետք է խոստովանեն, որ «մեծ ճանապարհորդությունների» դարաշրջանն անցել է, և նավագնացության նվազման միտումը անվիճելի փաստ է։
Ճգնաժամային Չինաստանի երկաթուղային էքսպրեսը փարոս է
Բեռնափոխադրումների ոլորտում ազդված բեռնափոխադրումների արդյունաբերությունը բախվում է բեռների սեփականատերերի վստահության ճգնաժամին: Ակնհայտ հարցն ուղղվում է բեռնափոխադրողներին և բեռների սեփականատերերին՝ շարունակե՞լ վստահել բեռնափոխադրող ընկերությանը, թե՞ փոխել փոխադրման երթուղին։
Չինաստանի երկաթուղային էքսպրեսբնականաբար լոգիստիկ մեթոդ է, որը պահպանում է միջազգային առևտրի շարունակական աճի միտում: Կարելի է կանխատեսել, որ China Railway Express-ի փոխադրման հզորությունը միջազգային առևտրում 2023 թվականին կավելանա: Արտաքին առևտրային ընկերությունների և բեռնափոխադրողների համար China Railway Express-ը ոչ միայն փրկարար ծղոտ կլինի ծովային առևտրի կրճատման պայմաններում, այլև երկարաժամկետ գործընկեր, ով կարող է պահպանել կայուն բեռնափոխադրումներ:
Այս տարի Չինաստանի Ռուսաստան այցից մեկ շաբաթ առաջ առաջին Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային էքսպրեսը Պեկինից ուղևորվեց Ռուսաստան: Ակնհայտ է, որ Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային էքսպրեսը երկու երկրների դիվանագիտության մեջ խաղացել է «բարեկամության դեսպանի» դերը։ Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային էքսպրեսը հանդիսանում է այլ երկրների հետ Չինաստանի առևտրի ավանգարդը և այն կարևոր երաշխիք է առևտրի և տնտեսական զարգացման համար՝ «Գոտի և ճանապարհ» քաղաքականության աջակցությամբ։
Քաղաքականությունների և տրանսպորտային կարողությունների ուժեղ աջակցությամբ՝ Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային Էքսպրեսն ավելի շատ առավելություններ ունի, քան ծովային փոխադրումները որոշ երթուղիներով, ինչը կարող է լուծել բեռնափոխադրողների և արտաքին առևտրային ընկերությունների հրատապ կարիքները:
Երբ 2020 թվականին մոլեգնում էր համաճարակը, Չինաստան-Եվրոպա երկաթուղային էքսպրեսը դիմակայեց այս մեծ փորձությանը: Ե՛վ ծով, և՛օդային փոխադրումներկաթվածահար էին, հատկապես բժշկական պարագաների տեղափոխման վրա ճնշումը հանկարծակի մեծացավ։ Ամբողջությամբ ընդունելով օդային և ծովային բեռնափոխադրումների աղբյուրները՝ համաճարակի ընթացքում Եվրոպա է առաքվել ընդհանուր առմամբ 14,2 մլն հատ և 109,000 տոննա բժշկական պարագաներ։ Գործարկեք մի փրկօղակ, որը նվազեցնում է միտումը: Այն պահպանել է տասնյակ միլիոնավոր եվրոպացի և ասիացի մարդկանց կյանքն ու մահը:
Ուժեղ փոխադրման հզորություն, բարձր արագություն, գումար չվատնել
Չինաստանի երկաթուղային էքսպրեսի կառուցման սկզբում այն հիմնված էր բնութագրերի վրաբոլոր եղանակներին, մեծ հզորությամբ, կանաչ և ցածր ածխածնի. Սա նաև մեծ նորամուծություն է միջազգային փոխադրումների պատմության մեջ: 2022 թվականին China Railway Express-ը շահագործել է 16000 գնացք՝ տեղափոխելով 1,6 միլիոն+ TEU:Նույն տրանսպորտային երթուղու վրա China Railway Express-ի հզորությունը զգալիորեն գերազանցում է օդային և ծովային փոխադրումների հզորությունը: China Railway Express-ի բեռնափոխադրումների գինը կազմում է օդային բեռնափոխադրումների միայն մեկ հինգերորդը, իսկ բեռնափոխադրման ժամանակը ծովային բեռնափոխադրումների միայն մեկ քառորդն է:Հատկապես ծավալային մասշտաբով և ժամանակին պահանջներ ունեցող ապրանքների համար, ինչպիսիք են ածուխը և փայտանյութը, այն ունի ուժեղ գրավչություն:
Ներկայումս China Railway Express + անդրսահմանային էլեկտրոնային առևտրի նոր ձևաչափի դասավորությունը մոտենում է հասունացմանը՝ նպաստելով ապրանքների սահուն հոսքին և կայուն աջակցություն ցուցաբերելով միջազգային առևտրին: Ապագայում China Railway Express-ը կարող է ավելին անել: Հուսով ենք, որ Չինաստանի երկաթուղու ճառագայթումը ոչ միայն Կենտրոնական Ասիայի և Կենտրոնական Եվրոպայի վրա կլինի: Բացի այդ, ծովային բեռնափոխադրումները, օդային բեռնափոխադրումների շուկան և երկաթուղային բեռնափոխադրումները նույնպես լիովին մարտունակ են: Չինաստանի երկրի երակները միացնում են ամբողջ աշխարհը՝ դեպի հյուսիս և ներքև մինչև Հարավարևելյան Ասիա։ Չինական երկաթուղին կբերի Չինաստանի պտուղները, որպեսզի աշխարհը «շոշափի» ավելի շատ Մետաքսի ճանապարհներ:
Սենգոր Լոգիստիքսապահովում է ոչ միայն ծովային, օդային փոխադրումներ, այլ նաև երկաթուղային փոխադրումներ՝ նվիրաբերելով հաճախորդներին բեռնափոխադրումների մի շարք իրագործելի լուծումներ տրամադրելուն: Չինաստանի հիմնական երթուղիները դեպի Եվրոպա ներառում են ծառայությունները՝ սկսած Չունցինից, Հեֆեյից, Սուչժոյից, Չենդուից, Ուհանից, Յիվուից, Չժենչժոու քաղաքից և հիմնականում առաքվում են դեպի Լեհաստան, Գերմանիա, որոշները՝ անմիջապես Նիդեռլանդներ, Ֆրանսիա, Իսպանիա: Բացի այդ, մեր ընկերությունն առաջարկում է նաև ուղիղ երկաթուղային ծառայություններ դեպի Հյուսիսային Եվրոպայի երկրներ, ինչպիսիք են Ֆինլանդիան, Նորվեգիան, Շվեդիան,Միայն 18-22 օր. Բարի գալուստկապվեք մեզ հետլրացուցիչ մանրամասների համար!
Հրապարակման ժամանակը՝ Ապրիլ-06-2023
