Վերջերս Evergreen-ը և Յան Մինգը մեկ այլ ծանուցում են տարածել. մայիսի 1-ից GRI-ն կավելացվի Հեռավոր Արևելքում.Հյուսիսային Ամերիկաերթուղին, իսկ բեռնափոխադրումների արժեքը ակնկալվում է 60%-ով։
Ներկայումս աշխարհի բոլոր խոշոր կոնտեյներային նավերն իրականացնում են տարածությունը կրճատելու և դանդաղեցնելու ռազմավարությունը։ Քանի որ համաշխարհային բեռների ծավալը սկսում է աճել, այն բանից հետո, երբ խոշոր բեռնափոխադրող ընկերությունները ապրիլի 15-ին հայտարարեցին, որ իրենք կսահմանեն GRI հավելավճարներ,Evergreen-ը և Yang Ming-ը վերջերս հայտարարեցին, որ մայիսի 1-ից կրկին կավելացնեն GRI հավելավճարները.
ՄշտադալարԼոգիստիկ ոլորտին ուղղված ծանուցումը ցույց է տալիս, որ այս տարվա մայիսի 1-ից ակնկալվում է, որ Հեռավոր Արևելքը, Հարավային Աֆրիկան, Արևելյան Աֆրիկան և Մերձավոր ԱրևելքըՄիացյալ Նահանգներըև Պուերտո Ռիկոն կավելացնի 20 ֆուտանոց բեռնարկղերի GRI-ն 900 ԱՄՆ դոլարով; 40 ֆուտանոց բեռնարկղերի GRI-ից կգանձվի լրացուցիչ 1000 ԱՄՆ դոլար; 45 ոտնաչափ բարձրությամբ բեռնարկղը գանձում է հավելյալ $1,266; 20 ֆուտ և 40 ֆուտանոց սառնարանային տարաները թանկացնում են 1000 դոլարով։
ՅանգմինգՆաև հաճախորդներին տեղեկացրել է, որ Հեռավոր Արևելք-Հյուսիսային Ամերիկա բեռնափոխադրումների սակագները մի փոքր կբարձրանան՝ կախված երթուղուց: Միջին հաշվով, մոտ 20 ոտնաչափ կգանձվի լրացուցիչ $900; 40 ֆուտը կգանձվի հավելյալ $1000; հատուկ բեռնարկղերի համար կգանձվի հավելյալ $1,125; իսկ 45 ֆուտը կգանձվի հավելյալ $1266:
Բացի այդ, համաշխարհային նավագնացության արդյունաբերությունը, ընդհանուր առմամբ, կարծում է, որ բեռնափոխադրումների գները պետք է վերադառնան նորմալ մակարդակի: Իհարկե, որոշ բեռնափոխադրող ընկերությունների կողմից GRI-ի ավելացումն այս անգամ արդեն տեղի է ունեցել, և բեռնափոխադրողներն ու առաքիչները, ովքեր վերջերս առաքել են, պետք է նախապես շփվեն բեռնափոխադրող ընկերությունների և հաճախորդների հետ, որպեսզի խուսափեն բեռնափոխադրումների վրա:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 26-2023
